A végiglatnis nagyvitorlák népszerűsége folyamatosan növekszik a hagyományos, nyilvánvaló előnyei miatt, szemben a hagyományos, ún. puha vitorlákkal. Több "erő" van bennük, jobb az alaktartásuk és állíthatóságuk, meghosszabbodik a vászon élettartama és könnyebb kezelni, főleg leeresztéskor és reffeléskor.

A Frederiksen batten car rendszer - más sines latnirendszerekkel szemben - az alábbi előnyöket nyújtja:

1. Extra alacsony profiljából adódóan a nagyvitorla első éle sokkal közelebb kerül az árbóchoz

2. A latnik csuklós kapcsolata akár 105°-os kifordulást is lehetővé tesz

3. A kocsik két végén tengervízálló alumíniumból védőkupak van, mely növeli a kocsik tartósságát

4. A kocsik körbeforgó Torlon golyókon futnak, így igen komoly munkaterhelést képesek elviselni

5. Csúszókocsik is közbeiktathatók, ha erre gazdaságossági okok miatt szükség van.

6. A közbenső kocsik gyorsoldású kapcsolattal vannak ellátva a 020, 050, 100, 150 és 200 szériáko, mely megkönnyíti a vito

7. A latnikocsik gyorsoldású gömbcsuklója Frederiksen szabadalom, ezek a 050, 100, 150, 200 és 300 szériáknál kaphatók, melyek egyszerűsítik és gyorsítják a vitorla cseréjét és levételét

A Frederiksen gyors kioldású gömbcsukló verete a gyors vitorlacserét teszi lehetővé

Egyszerű felszerelés

A Frederiksen szabadalmaztatott síntuskói segítségével a sín felszerelése nem csak a teljes körkeresztmetszetű karbon árbócokon, hanem a hagyományos, núttal rendelkező alu árbócokon is lehetséges. Minden nútprofilra van alkalmas alátét-tuskó. Ezek biztosan rögzítik a sínt az árbóchoz, felszerelésükhöz nem kell az árbócot kivenni.

A tuskók önmaguktól beállnak a megfelelő helyzetbe a núton belül, a csavarokat lazán hagyva a sinek egymás után feltolhatók, majd a végleges megszorítás után - melyhez már szükséges egy árbócmászás - a sín teljesen befeszül a nútba.

A sín elhelyezésével kapcsolatos legnagyobb probléma a csavarral betalálni a tuskó menetébe, mely a sín takarásában van.

Az 50, 100,150 és 200 szériáknál a síntuskók a legkülönfélébb árbócprofilokra beszerezhetők. A síntuskókról többet is megtudhat az alábbi címeken (angolul):

A síntámasztó tuskók a Frederiksen szabadalma. Kapható szinte az összes létező nútméretre és profilra

A metszeti ábra az egyes elemeketet és azok kapcsolatát mutatja. A latnikocsi (A) Torlon golyókon szalad (vagy csúszik). A sín (B) a nútba (D) van befeszítve a sínrögzítő tuskók (C) segítségével.